导轨式升降机在正常工作状态下会产生一定的机械和液压声音，但如果设备运行过程中突然出现明显的“咔咔声”“吱吱声”“嗡嗡声”或者金属摩擦声，就需要引起注意。

升降机异响并不一定意味着重大故障，但很多严重机械故障，在早期都会通过异常声音表现出来。

一、导轨缺少润滑

导轨与导向轮长期运行以后，如果润滑不足，摩擦阻力会逐渐增加。

常见表现：

平台运行时出现明显摩擦声；

运行速度不稳定；

设备振动增加。

维修时首先应该检查导轨表面是否干燥、是否存在锈蚀以及异常磨损。

根据设备结构选择适合的润滑方式。

二、导向轮磨损

导向轮是保证平台沿导轨平稳运行的重要部件。

长期使用以后，导向轮可能出现：

• 磨损；
• 变形；
• 轴承损坏；
• 间隙过大。

如果导向轮损坏，平台运行时可能出现晃动，同时伴随周期性的机械声音。

这时候不能单纯给导轨加润滑油，而应该进一步检查导向轮。

三、链条或者钢丝绳出现异常

部分导轨式升降设备采用链条传动。

如果链条松弛、缺少润滑或者链轮磨损，就可能产生明显的冲击声音。

维修人员应该检查链条张紧程度以及链轮磨损情况。

如果发现链条已经出现严重拉长、变形或者损伤，应及时处理。

四、液压系统也可能产生噪音

如果是液压驱动设备，需要检查液压站。

液压泵出现：

• 吸空；
• 磨损；
• 轴承异常；
• 安装松动；

都可能产生异常声音。

特别是液压泵出现明显“嗡嗡”或者“尖叫声”时，应检查油箱液位和吸油管路。

五、电机和减速机也不能忽略

电机轴承磨损、减速机齿轮磨损，同样会产生异常噪音。

因此维修时应该根据声音来源进行判断：

如果声音来自液压站，重点检查液压系统；

如果声音来自导轨位置，重点检查导向机构；

如果声音来自电机，重点检查电机轴承；

如果声音来自减速机，则需要检查齿轮和轴承。

一甲维修经验

处理升降机异响最忌讳“听到声音就换零件”。

专业维修应该先确定声音来源，再判断故障部位，最后决定维修还是更换。

很多时候，一个简单的导轨润滑问题，如果长期不处理，最终可能发展成导向轮、导轨甚至结构件的严重磨损。